Mitsubishi Lancer Evolution VIII (2005 г. в.) / #mitsubishi@unusualcarsale
💵 Цена — 4 350 000 ₽
🛠 Двигатель — 2,0 л / 430 л/с (316 кВт)
💯 Пробег — 310 000 км
⛽ Тип топлива — Бензин
🚗 Привод — Полный
🕹 Коробка передач — Механическая
💛 Цвет — Жёлтый
— Машина находилась в одних руках 15 лет с момента выезда из салона
— Выехала из Рольф в 2006 г.
— Сервисная книжка, 2 ключа, добрая стопка документов по обслуживанию с начала эксплуатации автомобиля
— Никогда не был в ДТП
— Эксплуатируется каждодневно и круглогодично
1. Двигатель:
— Собирался Костей в "Syrus Rally Technik", на данный момент пробег после сборки составляет около 20 000 км.
— Сток поршень с плавающим пальцем
— Кованые шатуны Mahle
— Титановые тарелки и пружинки Manley
— Гидрокомпенсаторы GSC Power Division
— Колено OEM
— Распредвалы Power Division GSC S2 Billet 274
— Разрезные шестерни AEM
— Регулятор давления масла Kiggly Racing
— Клапанная крышка от EVO VII с надписью Evolution, открашена в чёрный глянец вместе с распоркой передних стаканов)
— Полный кит подкапотного пространства из нержавейки JDC Stainless Steel Engine Bay Hardware Replacement Kit
— Крепления радиатора Torque Solution
— Пластина охлаждения радиатора NRG
2. Впуск:
— Новый интеркулер
— STM Aluminium 2.5in Upper Intercooler Pipe Kit
— TIAL Q BOV 8psi
— Нулевик K&N RE-0810
— Omni 4-bar MAP Sensor
— Трёхпортовый соленоид MAC
— Сток турбина от EVO IX
3. Выпуск:
— Выпускной коллектор Full Race Pro Stock Tubular Manifold
— Аутлет (яйца) и даунпайп Invidia
— Титановый катбэк и тест пайп Tomei Extreme Ti
4. Топливо:
— Форсунки ID1000
— Топливный насос Walbro 400LPH
— Топливный регулятор AEM
— Ревайр кит
5. Трансмиссия:
— 5-ти ступенчатая КПП
— AYC/ACD, насос после ребилда у Стаса
— Сцепление Караед gen.2
6. Подвеска:
— HKS Hipermax Performer
— Новые передние ступицы
7. Тормозная система:
— Сток тормозная система, полностью обслужена и выкрашена
— Армированные тормозные шланги BF Goodridge
— Тормозная жидкость Ravenol Racing Brake Fluid R325+
— Установлены новые тормозные диски
— Новые колодки
8. Интерьер:
— Салон Recaro EVO VII с высокой боковой поддержкой
— Руль KEY!S Racing + адаптер HKB Sports BOSS Kit OM-243 + титановые болты руля Chasing JS
— Шифтер CAE Ultra Shifter в чёрном анодированном цвете
— Карбоновая накладка на приборную панель, накладка ручника Rexpeed
— Карбоновые вставки в интерьере салона
— Весь пластик салона выкрашен в заводской цвет
— Новые наклейки центральной консоли и блока климата
— Кит для переноса магнитофона
— Оригинальные ворсовые ковры с синей строчкой
— Распорка задних стаканов Cusco
9. Экстерьер:
— Полный перекрас + восстановление карбона на спойлере
— Новые оригинальные передние фары EVO IX GSR, сразу затянуты в бронеплёнку
— Лампы ближнего света галоген Philips X-Treme Vision Pro150, дальнего света светодиоды 6000LM
— Новые задние фонари оригинал EVO IX JDM
— Новый оригинальный задний бампер EVO IX JDM
— Гребень на крышу Vortex Generator
— Антенна Perrin
— Новая оригинальная эмблема переднего бампера
10. Колёса:
— Диски SSR GTX03 R18 9.5j et22
— Резина Bridgestone Potenza Sport 235/40/R18
11. Электроника:
— Сигнализация Straline E96 V2, с автозапуском, турботаймером и кучей других функций, управление с брелока + полный функционал с телефона
— Магнитола Sony DSX-A416BT
Обязательно подписывайся и рекомендуй паблик друзьям, благодаря этому новые записи будут выходить быстрее и качественнее! 😉
